Enjin pesawat biasanya mempunyai lima jenis paip luaran. Talian bahan api menghantar bahan api dari salur masuk bahan api ke penyuntik bahan api, memerlukan pengawal selia bahan api untuk mengawal kuantiti bahan api dan menyambung kepada pelbagai sensor untuk memantau status enjin.
Paip sistem pelinciran bertanggungjawab untuk melincirkan galas enjin dan kotak gear aksesori. Penggerak kawalan laluan udara atau injap kawalan digunakan untuk mengawal laluan udara enjin. Talian udara membimbing udara penyejuk ke kawasan bersuhu tinggi-ke suhu yang lebih rendah. Selain itu, pelbagai kabel melalui sistem paip ini untuk menyambungkan penderia, sistem pencucuhan dan pengawal. Secara keseluruhannya, sistem perpaipan ini direka untuk memastikan operasi normal dan keselamatan enjin.
