Teknologi bahan bilah turbin sentiasa berkembang, dengan terus meningkatkan rintangan haba. Bilah turbin ialah komponen hujung-panas dalam enjin-aero, beroperasi dalam keadaan suhu dan tekanan tinggi yang sangat teruk. Persekitaran yang mencabar ini meletakkan keperluan yang ketat pada bahan bilah turbin. Pada masa ini, bilah turbin biasanya dihasilkan menggunakan-aloi suhu tinggi melalui tuangan ketepatan.
Aloi-suhu tinggi untuk bilah turbin telah berkembang melalui peringkat aloi super tempa, aloi super tuang, aloi super pejal arah dan aloi super kristal-tunggal, dengan aloi super kristal tunggal kini mencapai generasi keenam. Aloi super kristal tunggal-kedua dan kemudiannya-, dengan menambahkan renium, mengurangkan kecekapan resapan unsur pengaloian lain, mengurangkan kecacatan butiran dan penghabluran semula permukaan dalam tuangan kristal-tunggal, dan meningkatkan ketahanan aloi terhadap kakisan panas. Walau bagaimanapun, ini juga memberikan kelemahan seperti pengurangan kestabilan struktur mikro aloi kristal tunggal-tunggal dan ketumpatan yang lebih tinggi.
Oleh itu, memandangkan bahan CMC menawarkan rintangan haba yang lebih tinggi, ketumpatan yang lebih rendah, kekuatan rayapan suhu tinggi{0}}yang unggul dan fleksibiliti yang lebih tinggi berbanding aloi super, bahan tersebut dijangka menjadi arah masa hadapan untuk bahan bilah turbin.
