Reka bentuk cakera berbilah integral (IBD) menyepadukan bilah pemutar enjin dan cakera ke dalam satu unit, yang dihasilkan melalui pemesinan atau kimpalan kamiran. Ini menghapuskan keperluan untuk tenon tradisional, tanggam dan peranti pengunci, memudahkan proses pembuatan. Reka bentuk inovatif ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan enjin tetapi juga meningkatkan kebolehpercayaannya.
Sejak pertengahan-1980-an, negara Barat yang maju telah menggabungkan teknologi IBD ke dalam penyelidikan dan pembangunan serta pengeluaran enjin aero. Hari ini, teknologi ini digunakan secara meluas dalam pelbagai nisbah tujahan tinggi-kepada berat dan model enjin nisbah pintasan tinggi, menjadi faktor utama memacu kemajuan teknologi enjin aero.
